（一）不要踢、撬、扒、倚電梯門。

　　說明：乘客在候（乘）梯時踢、撬、扒、倚層（廳）門，有可能發(fā)生乘客墜入井道或被轎廂剪切等危險，造成人身傷害事故。

　　案例：2002年6月20日，杭州余杭某大酒店有限公司一乘客宋某由于身體疲勞，候梯時右手扶墻，左手倚靠電梯層（廳）門，身體向電梯門方向前傾呈休息狀態(tài)，恰好給電梯層（廳）門施加了一定水平方向的外力，導致16樓層（廳）門非正常開啟，宋某身體重心失去平衡，墜入井道死亡。

　?。ǘ┛辞咫娞蒉I廂狀況再進入。

　　說明：乘客在未看清電梯轎廂是否?？吭诒緦拥那闆r下盲目進入，將導致人員墜落井道事故的發(fā)生。

　　案例：2002年5月2日17時左右，浙江某印染有限公司雜工吳某乘用載貨電梯從一樓運送貨物到四樓。當他拉著車準備從四樓回一樓時，電梯轎廂實際已不在四樓，但他在未看清電梯轎廂的情況下盲目進入井道，造成連人帶車從四樓墜落至一樓底坑而死亡。電梯IC卡加裝

　?。ㄈ┏d報警時不要強行擠入。

　　說明：乘客在電梯超載報警后仍然擠入轎廂或搬運物品，將造成電梯不會關門，影響運行效率，情況嚴重時將導致曳引繩打滑，轎廂下滑，甚至造成人員剪切等事故的發(fā)生。

　　案例：2000年上海某賓館從一層搬運水泥到地下二層，在電梯超載報警的情況下搬運工仍然搬運水泥進轎廂，此時電梯轎廂突然下滑，直至轎底碰到緩沖器為止，所幸沒有造成人員傷亡。

　?。ㄋ模┍焕щ娞輹r不要驚慌。

　　說明：當乘客在電梯轎廂內受困時，應通過報警裝置或召修電話求救，并在轎廂內耐心等待專業(yè)人員進行救援，如貿然通過撬、扒、踢門的方式自行脫困，有可能發(fā)生事故。

　　案例：2007年11月21日10時30分左右，浙江大學醫(yī)學院某附屬醫(yī)院住院樓一臺病床電梯在一樓上行至二樓中突然停梯，五人被困梯內。由于過于慌張，采取不當?shù)某冯x方式，在明知電梯轎廂底距地面1.5米左右尚未平層且有一定危險的情況下，盲目爬離電梯，姜某不慎從井道中墜入地下二層，造成大腿骨折和內臟出血等損傷，經搶救無效死亡。

　?。ㄎ澹┎灰俗馆d人的電梯（或升降機）。

　　說明：乘坐明示禁止載人的電梯（或升降機），因該類設備本身不具備乘人的基本安全條件，極易造成人員擠壓、剪切等傷亡事故的發(fā)生。

　　案例：2007年5月19日上午9時40分，由于消防水管破裂，導致衢州市某醫(yī)院一載貨電梯井道底坑大面積積水，此時到醫(yī)院送貨的嚴某對電梯嚴禁載人的警示標志視而不見，在明知電梯浸水的情況下進入電梯轎廂，電梯在開著門的情況下突然啟動，嚴某被夾在轎廂與井道壁之間，當場被剪切而死亡。

　?。┎灰陔娞輧孺覒蛱S。

　　說明：乘客在運行過程中的電梯轎廂內嬉戲玩耍、打鬧、跳動，特別容易導致電梯安全裝置誤動作，發(fā)生“困人”以及傷亡事故。

　　案例：2006年上海某大學一男生獨自乘用電梯從15樓下行時，在轎廂內猛跳了幾下，導致轎頂安全鉗電氣開關動作，電梯突然停止運行，該學生頭部、手臂碰撞轎廂壁，造成嚴重受傷。

　?。ㄆ撸┎灰陔娞葸\行中或關門過程中進出轎廂。

　　說明：電梯在運行中或關門過程中，乘客如從電梯轎廂中跑（走）出，易發(fā)生剪切事故。

　　案例：2003年9月1日晚5時30分左右，金華市某科技開發(fā)有限公司電梯發(fā)生故障，修理工陳某帶了朋友丁某前去維修，陳某在機房短接了層門和轎門電氣回路后在7摟啟動電梯，當時7層轎門敞開，電梯啟動時，一直在轎廂內的丁某突然從轎廂向外跑時被絆倒，一直拖到三樓左右，被擠壓致死。

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　　說明：兒童在無成年人監(jiān)護的情況下單獨乘坐電梯，因無法正確操作電梯按鈕會導致其關在電梯轎廂內，特別是在電梯出現(xiàn)故障的情況下無法同外界取得聯(lián)系，得不到及時營救，容易發(fā)生意外事故。

案例：2006年浦江某大樓曾經發(fā)生3個兒童被困在電梯整整一個晚上的事件。原來，在前一日晚六七點鐘，3個兒童在電梯轎廂內邊玩耍邊乘坐電梯，此時電梯突然發(fā)生故障造成停梯，3兒童因驚嚇不知所措，又無法報警，直到第二天早上工作人員上班時才將他們解救，所幸沒發(fā)生人員意外事故。太倉電梯公司,太倉電梯維修